随着电动车在人们的日常生活中越来越普及，电动车的养护、维修逐渐成为了骑行一族比较头疼的问题：买汽车有4S店保养，买电动车，尤其是一些二三线品牌，维修和保养只能依靠经销商，而经销商毕竟不是专业的技术人员，有时也难免摸不到症结所在。导致心爱的电动车骑了没几年就面临报废的尴尬命运。今天，小贴士就为您支上几招，让您的爱车更健康，更耐用。
一、疼爱电池
1、充电：平时充电时不要充电时间过长，冬天控制在10小时以内，夏天温度高最好控制在6-8小时以内，如电动车长时间不用最好两个月补充一次，把电充满，可以避免电池长时间处于亏电而造成不可逆转的硫酸盐化而“毙命”，用到一年半到二年之时最好电池加补充液，以延长其寿命。这需要到专业的电动车售后或维修店操作，切勿擅自操作。
2、骑行：平时骑行可以适当助力，特别是遇到上坡最好先助力后电动，避免瞬间电流大而拉伤电池。
二、关心电机
电机是将电池里电能转换成机械能，驱动电动车轮旋转的部件。平常也要多注意“养护”：
1、注意骑行不带刹车，带刹车骑行电机受力起热引起磁钢退磁，造成车无力而缩短续航里程。
2、电机发生噪音及时修理，检查轴承，以免轴承里钢粒滚出把线圈割断，造成电机报废。
3、尽量別往有水的地方骑行，电机没有我们想象的封闭那么好，水好进，很难出，长时间出不来会磁钢生锈，轴承易坏，造成费电，电机起热，减少里程(电动三轮车差速电机需半年更换一次齿轮油)。
三、控制器很娇嫩
控制器是控制电机转速的部件，也是电动车电动系统的核心，主要控制电机的转速，是电动车能量管理体制与各种信号处理的核心部件。控制器有刹车断电、欠压保护、欠压回升值设定过流保护等相应的保护功能。控制器需注意的是，控制器尽可能的保持干燥，以防进水，控制器由小原件组成，万一进水短路就会烧坏。还要检查接插件是否接触实以免造成虚接打火造成着火的危险!(安装控制器时电机动力线，电源主线最好用锡焊接)，另外看看刹车断电是否有，以确保控制器正常运行不吃力。
四、充电器不要乱点鸳鸯谱
充电器应用细节有些人不太注意，电动车充电时开始充电先连接车上插头在连接220v电，充电结束时，应先拔掉220v电源在断开车上插头。不同电池组的大小不同，充电器功率不同，充电器一定要和电池配套，大充电器充小电池容易充坏电池，小充电器充大电池充不饱和，有些充电器极性不一致而损坏充电器，最好专车专用，不要乱点鸳鸯谱，让深深相爱的原配充电器和电池“痛别离”另外，充电器是由焊接原件组成，充电器不要随车携带，以免造成短路，或虚接而不能正常工作。